จำนวนการขนส่งที่เข้ามาในท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่พลุกพล่านที่สุดของประเทศในลอสแองเจลิสเพิ่มขึ้นอย่างมากจากช่วงครึ่งปีแรกซึ่งสะท้อนให้เห็นถึงการฟื้นตัวของธุรกิจและพฤติกรรมผู้บริโภค Gene Seroka ผู้อำนวยการบริหารท่าเรือแห่งลอสแองเจลิสเปิดเผยเมื่อวันจันทร์ที่ผ่านมาทาง CNBC กล่าวว่าปริมาณสินค้าเพิ่มขึ้น 50% ในช่วงครึ่งหลังของปี 2020 จากที่มาถึงท่าเทียบเรือในช่วงหกเดือนแรกของปีและเป็นเรื่องปกติที่เรือบรรทุกจะจอด ทะเลรอท่าเทียบเรือเปิด

มันคือการเปลี่ยนแปลงทั้งหมดของผู้บริโภคชาวอเมริกัน Seroka กล่าวใน Power Lunch เราไม่ได้ซื้อบริการ แต่กำลังซื้อสินค้า การส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้นทำให้ห่วงโซ่อุปทานที่ท่าเรือซึ่งบริหารจัดการโดยกรมเจ้าท่าลอสแองเจลิส ตรงกันข้ามอย่างสิ้นเชิงกับฤดูใบไม้ผลิเมื่อปริมาณลดลงเนื่องจากการแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาทำให้เศรษฐกิจทั่วโลกเข้าสู่ภาวะถดถอย

เนื่องจากผู้ค้าปลีกเห็นว่าคำสั่งซื้อออนไลน์และธุรกิจอีคอมเมิร์ซเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในโลกที่ไม่อยู่ที่บ้านจึงทำให้เกิดความล่าช้าเป็นเวลานานในการขนถ่ายเรือที่ท่าเรือทั่วประเทศและพื้นที่คลังสินค้าที่ต้องการมีน้อยมาก Seroka กล่าวว่าท่าเรือคาดว่าอุปสงค์จะเพิ่มขึ้น ท่าเรือแคลิฟอร์เนียตอนใต้เป็นท่าเรือขนส่งสินค้าที่พลุกพล่านที่สุดในอเมริกาเหนือในช่วงสองทศวรรษที่ผ่านมาโดยต้อนรับ 17% ของสินค้าทั้งหมดในสหรัฐฯ

ในเดือนพฤศจิกายนท่าเรือลอสแองเจลิสได้บันทึกการขนส่งสินค้าผ่านสิ่งอำนวยความสะดวกจำนวน 890,000 ยูนิตซึ่งเพิ่มขึ้น 22% จากเดือนเดียวกันของปีก่อนหน้าโดยได้รับการสนับสนุนบางส่วนจากคำสั่งซื้อในช่วงวันหยุด การนำเข้าจากเอเชียอยู่ในระดับสูงสุดเป็นประวัติการณ์หน่วยงานท่าเรือกล่าว ในขณะเดียวกันการส่งออกที่ท่าเรือได้ลดลงใน 23 ของ 25 เดือนที่ผ่านมาซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของนโยบายการค้ากับจีน

นอกเหนือจากนโยบายการค้าแล้วความแข็งแกร่งของเงินดอลลาร์สหรัฐที่ทำให้สินค้าของเรามีมากกว่าที่พวกเขาจะเป็นอย่างอื่นสำหรับประเทศคู่แข่งในประเภทผลิตภัณฑ์เดียวกัน Seroka กล่าว และตอนนี้สถิติที่น่าตกใจที่สุดคือเราจัดส่งกล่องเปล่ากลับไปเป็นสองเท่าของจำนวนกล่องเปล่ามากกว่าที่เราส่งออกไปยังท่าเรือของเรา

ปริมาณสินค้าต่อเดือนเฉลี่ยเกือบ 930,000 คันในหน่วยเทียบเท่า 20 ฟุตนับตั้งแต่เดือนสิงหาคมซึ่งเป็นสิ่งที่ Seroka เรียกว่า ผิดปกติ ในช่วงปลายปีนี้ คาดว่ากิจกรรมจะดำเนินต่อไปเป็นเวลาหลายเดือน Seroka กล่าวว่าท่าเรือได้ให้ความสำคัญกับการดำเนินการแบบดิจิทัลเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพตารางการเดินเรือและโลจิสติกส์