โอกาสใหม่ในการสอดแนมของเครื่องบิน
Michael Cervenka ติดตามความสนใจด้านวิศวกรรมย้อนกลับไปสู่อิทธิพลของปู่ของเขา เขาเป็นคนสร้างอวัยวะและให้ฉันคัดสกรูออกจากพื้นห้องเวิร์คช็อปตอนที่ฉันอายุ 18 เดือน เขากล่าว ความสนใจนั้นเริ่มต้นขึ้นอย่างแท้จริง ตอนนี้เขาเป็นหัวหน้าของ Vertical Aerospace ซึ่งตั้งอยู่ในบริสตอลและก้าวหน้าไปสู่เครื่องขึ้น ลงและลงจอดในแนวดิ่ง (eVTOL) ด้วยศักยภาพในการเงียบและประหยัดเครื่องบินเหล่านี้ได้รับการขนานนามว่าเป็นสิ่งสำคัญอันดับต่อไปของเครื่องบินโดยสาร Vertical กำลังทำงานบน VA-1X ซึ่งเป็นเครื่องบินที่ตั้งใจจะบินระหว่างภูมิภาค การให้ความสำคัญในระดับภูมิภาคนั้นมีความสำคัญเนื่องจากเครื่องจักร eVTOL มักได้รับการส่งเสริมให้เป็นแท็กซี่ทางอากาศซึ่งส่งเสียงดังไปทั่วเมืองของเราภายใต้ร่มธงของ บางคนแนะนำว่ายานพาหนะเหล่านี้สามารถตักผู้โดยสารและพาพวกเขาไปตามทางเดินเที่ยวบินที่จัดไว้ล่วงหน้าโดยไม่มีนักบิน แนวตั้งมองว่าสิ่งนี้เป็นเรื่องเพ้อฝัน เครื่องบินของเราจะทำงานอัตโนมัติอย่างหนัก คุณ Cervenka กล่าว แต่ทั้งกฎระเบียบและสาธารณะจะต้องมีนักบินสำหรับปีต่อ ๆ ไป การตอบสนองโดยอัตโนมัติต่อสิ่งกีดขวางบนแผ่นลงจอดด้านล่างจะดึง VA-1X ขึ้นและห่างจากการชนกัน แต่ผู้คนยังคงต้องการเห็นนักบินที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดีเพื่อควบคุมการบินของตน การใช้ใบพัดหลายตัวที่ชี้ขึ้นฟ้าเพื่อบินขึ้นจากนั้นหมุนเพื่อเอียงไปข้างหน้าเพื่อบินในแนวนอน VA-1X มีจุดมุ่งหมายเพื่อบรรทุกผู้โดยสารสี่คนและนักบินในระยะทางสั้น ๆ ในราคาถูกกว่าเฮลิคอปเตอร์ สายการบินดำเนินการภายใต้กรอบของกฎระเบียบที่เข้มงวดดังนั้นเครื่องประเภทใหม่ทั้งหมดนี้จะผ่านการตรวจสอบจากหน่วยงานด้านความปลอดภัยระหว่างประเทศได้อย่างไร Mr Cervenka กล่าวว่าเขากำลังทำงานอย่างใกล้ชิดกับหน่วยงานกำกับดูแลของสหราชอาณาจักรและยุโรป เทคโนโลยีเบื้องหลัง VA-1X ได้รับการทดสอบที่สนามบินห่างไกลในเวลส์โดยใช้ต้นแบบที่เรียกว่า Seraph นี่คือกล่องดำนำร่องที่ล้อมรอบด้วยใบพัดหกแขน รูปลักษณ์ที่ดูอ้วนของ Seraph ปฏิเสธบทบาทในการพิสูจน์ระบบที่ควรทำให้มอเตอร์ไฟฟ้าแปดตัวของ VA-1X ชี้ไปในทิศทางที่ถูกต้อง และหากมอเตอร์ล้มเหลว […]